Электронная Карта Харькова
Данные, используемые на сайте Туту.ру, включая стоимость электронных авиа- и ж/д билетов. На подробной карте обозначены все станции метрополитена Харькова. Всего существуют.
Данные, используемые на сайте Туту.ру, включая стоимость электронных авиа- и ж/д билетов, электронных билетов на автобусы и туристского продукта, а также расписание самолетов, поездов, электропоездов и автобусов взяты из официальных источников. Электронные авиа- и ж/д билеты, электронные билеты на автобусы предоставляются партнерами Туту.ру и их стоимость указана с учетом сервисного сбора Туту.ру. Окончательную сумму можно увидеть на шаге подтверждения заказа. Электронные авиа- и ж/д билеты, туристский продукт и электронные билеты на автобусы найдены с помощью КТИС (Сколково).
Почти два месяца, благодаря которой харьковчане могут расплатиться за проезд в троллейбусе и трамвае пластиковой карточкой. Несмотря на то, что запуск практически провалился — вандалы портили терминалы по продаже карт и билетов, а в транспорте не работали валидаторы, — чиновники обещают, что с 15 февраля единый билет будет действовать и в подземке. Журналисты 'Сегодня' проверили работу системы и выяснили, с какими трудностями горожане сталкиваются до сих пор. В пресс-службе горсовета рассказали, что с 1 декабря харьковчане купили в терминалах более 3000 пластиковых карт.
Но пока в общественном транспорте зеленую карточку в руках пассажира можно увидеть нечасто, в основном новую систему осваивает молодежь, люди же старшего возраста пока наблюдают и расплачиваются за проезд по старинке. Более активными оказались льготники. По информации мэрии, уже около 40 000 харьковчан обратились с заявлениями на получение голубого E-ticket. ПРОВЕРЕНО НА СЕБЕ. Несмотря на первые трудности и случаи вандализма, сейчас в терминалах можно приобрести и пополнить зеленую карту. Билет мы купили в первом попавшемся терминале — на проспекте Гагарина, 244. Ранее вандалы изрисовали его и залили отверстия для приема карты белым веществом, но сейчас он работает.
В обмен на 30 гривен всего за несколько секунд автомат выдал новенький пластик, правда, слегка облитый чернилами. На балансе были нули, хотя раньше чиновники уверяли, что в стоимость проездного входит одна поездка. Переходим к функции 'Пополнение электронной карты' и вносим на счет 10 гривен. В том же окне узнаем, что билет имеет срок годности пять лет — им можно будет пользоваться до 2022-го. Изучая терминал, открываем окна 'Разовый билет на троллейбус, трамвай' и 'Разовый билет на метро'. В них пассажиру предлагается приобрести до четырех бумажных билетов.
Правда, для этого понадобятся мелкие деньги, ведь терминал сдачу не выдает. К сожалению, купить бумажный проездной в терминале нам не удалось. 'Разовые билеты продаваться будут, однако точной даты Департамент инфраструктуры назвать пока не может. Ее определяет инвестор', — говорит пресс-секретарь горсовета Ольга Хмель. С пополненной картой отправляемся в путь.
Даниил Аксёнов. Информация об авторе: биография, библиография, книги, награды, рейтинги, где можно купить. Параллельно в 2010 г. Начал публиковать цикл «Арес». Технократ (2011). Даниил аксенов арес 3. 15:07 Operand: Re: Аксенов Даниил. Когда блин уже арес 3 выйдет? Такое чувство что все авторы сговорились и бросают книги на самом.
У входа в троллейбус прикладываем карту к валидатору и получаем одобрительный сигнал об успешной оплате проезда и информацию об остатке на карте. Занимаем место и ожидаем кондуктора, которая 'обилечивает' остальных пассажиров традиционным способом. Подойдя к нам, женщина молча взяла карту, приложила ее повторно к валидатору и, увидев, что карточкой уже пользовались в этом троллейбусе, отдала его нам.
Однако не все кондукторы адекватно реагируют на зеленые карты в руках пассажиров. 'Зачем вы платили при входе? Вы меня должны ждать.
У меня пока нет ручного этого (запинается и машет руками), этой аппаратуры, чтобы проверить вас. Когда будет, пожалуйста', — раскричалась кондуктор троллейбуса №6, который курсирует от ул. Университетской до станции 'Основа'. Реферат острый аппендицит у детей. Проверять обилеченных пассажиров вскоре будут те же кондукторы, которых переквалифицируют в контролеров. Пассажиры также по-разному реагируют на E-ticket.
'А где вы купили карту и сколько она стоит? Дорогая, наверное?
Карта Харькова Спутник
Боюсь покупать. Потрачу деньги, а оно ничего не будет работать', — причитает одна пассажирка. Другие же просто с интересом наблюдают. 'Я за вами посмотрю и поучусь.
Мне скоро выдадут льготную карточку, уже отнесла документы', — говорит пенсионерка Ирина Морозова. За время поездки от ул. Одесской и до ул. Университетской и обратно кроме нас проезд картой оплатил лишь один парень, другие же предпочитают обилечиваться у кондуктора. Напомним, ранее в, в которой собрали информацию о ремонтных работах ведущихся в городе.
Карта Харькова С Улицами
'Сегодня' выяснила, как с помощью нового инструмента проконтролировать многомиллионные реставрации. Также по сравнению с тремя другими городами страны, в которых есть подземный транспорт. Клиент ла2 интерлюд торрент.